湖北日報全媒記者 戴輝 通訊員 潘慶芳 魏韋

12月23日，隨州厲山站鐵路貨場龍門吊揮舞，一輛車號鄂S523D8的大貨車來回奔跑，轉(zhuǎn)運30噸重的集裝箱貨物?！澳壳半娒哼\輸繁忙，每天要轉(zhuǎn)運20個運煤的車皮，剛更新的大貨車立下汗馬功勞。”指著幾臺嶄新的紅色貨車，隨州興九星運業(yè)公司總經(jīng)理劉洪軍對湖北日報全媒記者說。

該公司是一家主要負責(zé)公鐵轉(zhuǎn)運的物流運輸公司，有38輛貨車。10月，劉洪軍向隨州市道路運輸事業(yè)發(fā)展中心申請報廢更新3輛貨車。根據(jù)大規(guī)模設(shè)備更新補貼實施細則，自2024年7月1日至2026年12月31日，湖北省境內(nèi)合規(guī)的道路貨物運輸經(jīng)營者淘汰更新老舊營運柴油貨車的，可申請省級財政一次性補貼。

報廢證明、注銷證明……申請補貼，企業(yè)需提供相應(yīng)材料。為提高申領(lǐng)效率，隨州市交通運輸部門開辟綠色通道，在行政服務(wù)大廳交通業(yè)務(wù)窗口，設(shè)立老舊柴油貨車提前淘汰補貼申請受理點，集中受理車輛報廢、補貼申請。

“通過與財政、環(huán)保、商務(wù)、公安等部門協(xié)商，申報手續(xù)串聯(lián)改并聯(lián)，實行就近辦理、一站式服務(wù)的原則，盡量方便貨運企業(yè)。”隨州市道路運輸事業(yè)發(fā)展中心主任譚杰說，在省交通運輸廳的指導(dǎo)下，為讓廣大企業(yè)知曉以舊換新政策，還通過購買短信信息的方式，向企業(yè)發(fā)送2000多條服務(wù)信息。

劉洪軍說，補貼申請非常便捷，只需一次性到窗口提交資料，一周后就收到報廢一輛3.5萬元、更新一輛5.5萬元的補貼款?！百徺I一輛新貨車30多萬元，報廢、更新補貼可抵三分之一車款，挺劃算。”他算賬。

針對隨州汽車貨運企業(yè)眾多的實際，該市交通運輸部門加力擴圍實施“兩新”政策，在供給優(yōu)化的同時，也讓眾多貨運企業(yè)降本增效。

“湖北淘汰更新老舊營運柴油貨車的補貼政策太及時了?！眲⒑檐娬f，與舊車相比，新車一年可節(jié)約成本3.5萬元，而且運營更安全。他計劃明年繼續(xù)擴大再生產(chǎn)，增加固定資產(chǎn)投入。

隨州市大幅壓減補貼資金申請受理、審核、撥付時間，做到立申立享、快速直享，加速資金撥付進程。目前，該市已受理報廢、更新貨車295輛，已為企業(yè)發(fā)放補貼千余萬元。